Устройство фундамента навеса над перроном ж/д станции «Рузаевка»

До обращения в компанию заказчик планировал использовать для устройства фундамента железобетонные сваи. Однако так как участок строительства представлен слабыми грунтами мощностью слоя 6 метров, возведение фундамента на ж/б сваях требовало выполнения большого объема земляных работ, а также было сопряжено со значительными расходами.

Выбор толщины металлопроката обусловлен слабой степенью агрессивности грунтов площадки строительства по отношению к металлоконструкциям (данные получены в ходе измерений коррозионной агрессивности грунтов). Для уточнения правильности подбора данного параметра после выполнения расчета срока службы свай в грунте была выполнена проверка соответствия остаточной толщины стенки ствола проектным нагрузкам и требованиям ГОСТ 27751 «Надежность строительных конструкций и оснований».

На этапе проектирования также были индивидуально подобраны такие параметры винтовых свай как расстояние между лопастями, конфигурация, шаг и угол наклона лопастей.

Необходимость расчета межлопастного расстояния, шага и угла наклона лопастей обусловлена сложной зависимостью этих параметров от грунтовых условий и характера нагрузок от строения (подробнее).

Подбор конфигурации лопасти, соответствующей грунтовым условиям площадки строительства, позволил минимизировать нарушения структуры грунта в процессе установки винтовой сваи, что также положительно сказалось на несущей способности.