Строительство склада ангарного типа на железнодорожной станции Цна
Компания «ГлавФундамент» приняла участие в строительстве объекта РЖД – склада ангарного типа на грузовом дворе железнодорожной станции Цна, с перерабатывающей способностью 2,5 тысячи тонн или 35 вагонов в сутки.
Цна – одна из станций Юго-Восточной железной дороги (ЮВЖД), включающей часть железнодорожной сети страны, располагающейся на территории Воронежской, Белгородской, Волгоградской, Ростовской, Курской, Рязанской, Тамбовской, Тульской, Липецкой, Саратовской и Пензенской областей. Помимо пассажирских перевозок станция открыта и для грузовой работы.
Геологические условия
площадки строительства
Назначение свай и проектирование
фундамента
- диаметр ствола – 108 мм;
- толщина стенки ствола – 6 мм;
- диаметр лопастей – 300 мм;
- толщина лопастей – 6 мм.
Выбор толщины металлопроката обусловлен значительной коррозионной агрессивностью грунтов площадки строительства (данные получены в ходе замера коррозионной агрессивности грунтов). Для уточнения правильности подбора данного параметра после выполнения расчета срока службы свай в грунте была выполнена проверка соответствия остаточной толщины стенки ствола проектным нагрузкам и требованиям ГОСТ 27751 «Надежность строительных конструкций и оснований».
На этапе проектирования также были индивидуально подобраны такие параметры винтовых свай как расстояние между лопастями, конфигурация, шаг и угол наклона лопастей.
Необходимость расчета межлопастного расстояния, шага и угла наклона лопастей обусловлена сложной зависимостью этих параметров от грунтовых условий и характера нагрузок от строения (подробнее).
Подбор конфигурации лопасти, соответствующей грунтовым условиям площадки строительства, позволил минимизировать нарушения структуры грунта в процессе установки винтовой сваи, что также положительно сказалось на несущей способности.
Разница в мощности слоя насыпных грунтов (от 2 до 4 м) потребовала применения винтовых свай разной длины – 4 100 мм и 6 100 мм.
Погружение винтовых свай
