Отечественный опыт
применения винтовых свай

Технология винтовых свай пришла в Россию в первой половине 20 века. Благодаря своей универсальности и надежности, особенно на пучинистых, обводненных слабых и многолетнемерзлых грунтах (указанные преимущества отметил и наглядно доказал в ходе своих комплексных исследований (теория конических свай) советский инженер Владислав Дмоховский (1877 – 1952), она нашла широкое применение в транспортном и промышленном строительстве, а также при возведении военных инженерных сооружений. Винтовые сваи устанавливались под мосты, эстакады и т.д.

Теоретические основания применения винтовых свай и технология производства работ были разработаны в СССР в 50-60-х годах 20 века. Тогда же были спроектированы и изготовлены установки для их завинчивания.

Опыт погружения большого числа разных типоразмеров свай позволил разработать технологию их установки. В 1955 г. были опубликованы «Технические указания по проектированию и устройству фундаментов опор мостов на винтовых сваях», несколько позже – «Руководство по проектированию и устройству мачт и башен линий связи из винтовых свай».

В середине 60-х годов началось интенсивное внедрение свайно-винтовых фундаментов в электросетевое строительство.

Изучением и созданием конструкций винтовых свай, машин и механизмов для погружения их в грунт, исследованиями взаимодействия свай с основанием занимались в разные периоды Акопян В.Ф., Бартоломей А.А., Бахолдин Б.В., Бибина Н. М., Богорад Л.Я., Готман А.Л., Железков В.Н., Ильичев В.А., Иродов М.Д., Крюков Е. П., Лебедев С.В., Луга А.А., Мангушев Р.А., Мариупольский Л.Г., Нуждин Л.В., Орделли М. А., Пенчук В.А., Полищук А.И., Пономарев А.Б., Пономаренко Ю.Е., Трофименков Ю.Г., Шпиро Г. С., Цюрупа И. И., Чистяков И. М. и др. Их работы позволяли восполнить пробелы в сведениях о несущей способности винтовых свай в различных грунтах, определить влияние размеров лопасти и глубины ее погружения на несущую способность свай, определять технические параметры и геометрические формы винтовых свай, решения конструкций и выбора материала для их изготовления.

Экспериментальными и теоретическими работами, связанными с исследованием влияния различных факторов на сопротивление погружению винтовых анкеров и свай в грунт занимались Богорад Л.Я., Железков В.Н., Лебедев С.В., Кравцов В.Н., Пенчук. В большинстве работ приводятся теоретические зависимости для определения крутящего момента завинчивания винтовых анкеров и свай в грунт. Анализ данных зависимостей показывает, что на величину крутящего момента влияют геометрические параметры, в первую очередь, диаметр ствола и шаг винта лопасти сваи, а также физико-механические характеристики грунта.

В Советском Союзе технология развивалась независимо от западных исследований. Отечественные ученые большое внимание уделяли простоте и скорости завинчивания, поэтому для достижения необходимой несущей способности им приходилось увеличивать диаметр ствола, что существенно увеличивало материалоемкость.

Западные разработчики изначально стремились повысить несущую способность винтовой сваи, поэтому, прежде всего, увеличивали количество и диаметр лопастей. Это позволяло обеспечить надлежащее восприятие проектных нагрузок, даже при меньшем увеличении расхода металла.

Компания ГлавФундамент обобщает мировой опыт ученых и исследователей всего мира. Специалисты отдела научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок (НИОКР) принимают участие в конференциях, посвященных данному вопросу, в том числе и на международном уровне.

Благодаря работе научно-исследовательского отдела компании были разработаны уникальные методики расчета несущей способности свай,

применение которых позволило достигнуть 90% сходимости полученных результатов с результатами полевых испытаний, и уникальные свайные конструкции, снижающие денежные затраты и сокращающие время строительства фундамента.

Кроме этого, были разработаны конфигурации лопастей винтовых свай, минимизирующие разрушение грунта во время завинчивания и многое другое.